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Apple e Hyundai-Kia avançam para negociar com apple car

Apple e Hyundai-Kia avançam para negociar com apple car

Reprodução internet

Após anos de especulações de que eventualmente entrará no negócio de automóveis com seu próprio veículo, a Apple está perto de finalizar um acordo com a Hyundai-Kia para fabricar um veículo elétrico autônomo da marca Applena fábrica de montagem da Kia em West Point, Geórgia, de acordo com várias fontes que informaram a CNBC sobre o plano. O chamado "Apple Car", que está sendo desenvolvido por uma equipe da Apple, está provisoriamente programado para entrar em produção em 2024, embora pessoas familiarizadas com as negociações entre Apple e Hyundai-Kia digam que o eventual lançamento pode ser adiado. Fontes dizem à CNBC que nenhum acordo ainda foi alcançado entre as duas empresas. Além disso, eles ressaltam que a Apple pode, em última análise, decidir fazer parceria com outra montadora separadamente ou além de trabalhar com a Hyundai. Uma fonte familiarizada com a estratégia da Apple no desenvolvimento de um carro diz à CNBC: "Duvido que a Hyundai seja a única montadora com quem eles poderiam fazer um acordo, poderia haver outra pessoa." As ações da Apple subiram mais de 2% após horas no noticiário. Porta-vozes da Apple e da Hyundai-Kia se recusaram a comentar quando foram procurados pela CNBC. Se um acordo for finalizado, por que a Apple escolheria a Hyundai-Kia? Igualmente importante, por que a montadora coreana faria um acordo com a Apple? Aqueles familiarizados com as discussões dizem que cada empresa vê um benefício único em trabalhar com o outro para desenvolver um carro Apple. Para a Apple, a decisão de construir um carro abre o potencial para explorar um mercado global de automóveis e mobilidade avaliado em US$ 10 trilhões. Katie Huberty, analista do Morgan Stanley, explicou o potencial de lucro para a Apple em uma nota de pesquisa que ela emitiu em janeiro. "Os smartphones são um TAM anual de US$ 500 bilhões. A Apple tem cerca de um terço desse mercado. O mercado de mobilidade é de 10 trilhões de dólares. Então a Apple só precisaria de uma participação de 2% desse mercado para ser do tamanho do seu negócio de iPhone", escreveu Huberty. Fontes familiarizadas com o interesse da Apple em trabalhar com a Hyundai dizem que a gigante da tecnologia quer construir o "Apple Car" na América do Norte com uma montadora estabelecida disposta a permitir que a Apple controle o software e o hardware que entrarão no veículo. Em outras palavras, este será um "Apple Car", não um modelo da Kia com software apple. Para a Hyundai-Kia, trabalhar com a Apple está sendo conduzido pelo novo presidente da empresa, Euisun Chung, que assumiu o controle da montadora coreana em outubro passado. De acordo com uma fonte familiarizada com a estratégia da Hyundai-Kia, "Chung deixou claro que a mobilidade é o futuro da empresa". Isso é importante porque o Apple Car será totalmente autônomo. Ao trabalhar com a Apple, os líderes da Hyundai-Kia acreditam que acelerarão o desenvolvimento de seus próprios planos autônomos e elétricos e de veículos. Atualmente, a Hyundai é parceira da Aptiv em uma joint-venture que desenvolve tecnologia de veículos autônomos, incluindo robotaxis. Não há indicação de que a joint venture mudaria se a Hyundai chegasse a um acordo com a Apple. Além disso, a fábrica da Kia cerca de 90 minutos a sudoeste de Atlanta, Geórgia, tem capacidade disponível, por isso a produção de escalas e a exploração da cadeia de suprimentos Hyundai-Kia podem ser feitas relativamente rapidamente. Embora ainda não esteja claro exatamente como será o primeiro Apple Car, aqueles familiarizados com os planos dizem que há algumas características notáveis. "Os primeiros Apple Cars não serão projetados para ter um motorista", disse uma fonte com conhecimento do plano atual. "Estes serão veículos autônomos e elétricos projetados para operar sem motorista e focados na última milha." Isso poderia significar que os carros da Apple, pelo menos inicialmente, poderiam se concentrar em operações de entrega de alimentos em pacotes e empresas que incorporam robotaxis. A mudança poderia trazer a gigante da tecnologia para a concorrência direta com a Tesla, que está lançando recursos de condução autônoma para seus veículos. O CEO da Tesla, Elon Musk, disse recentemente aos investidores que transformar a Teslas em robotaxis autônomos poderia ajudar a justificar a avaliação da empresa, já que os carros estariam em uso por mais horas por dia, permitindo que a Tesla ganhasse mais receitas por carro. Em 2018, a Apple atraiu Doug Field, então vice-presidente sênior de engenharia da Tesla, de volta à Apple, onde ele já havia trabalhado, presumivelmente para trabalhar em carros autônomos. A Apple também contratou uma infinidade de outros ex-funcionários da Tesla, incluindo Michael Schwekutsch, agora Diretor Sênior de Engenharia do Grupo de Projetos Especiais da Apple e ex-vice-presidente de engenharia da Tesla. Musk disse que uma vez tentou iniciar conversas com a Apple sobre a aquisição de sua empresa de carros elétricos, mas o CEO da Apple, Tim Cook, rejeitou seu convite para se encontrar. Publicado pelo canal CNBC

Redação