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Uber propõe reformas de trabalho no estilo califórnia na Europa

Uber propõe reformas de trabalho no estilo califórnia na Europa

freestocks-photos por Pixabay

A Uber pediu à União Europeia que introduzisse um quadro para os trabalhadores da economia gig, flutuando um modelo semelhante ao adotado pela Califórnia após uma disputa sobre o status de emprego de seus motoristas. O gigante americano compartilhou um "white paper" com a chefe de concorrência da UE, Margrethe Vestager, o comissário de empregos Nicolas Schmit e outros funcionários. Ele instou os formuladores de políticas a implementar reformas que protejam motoristas e entregadores que operam através de um aplicativo, sem reclassificá-los como funcionários. É uma questão espinhosa para a Uber e outras empresas na chamada economia gig que incentivam modelos de trabalho temporários e flexíveis em favor do emprego em tempo integral. No ano passado, uber, Lyft e outras empresas lutaram com sucesso contra propostas na Califórnia que teriam dado a seus motoristas o status de funcionários em vez de contratados independentes. Os eleitores californiano aprovaram a Proposição 22, uma medida que permitiria que os motoristas de empresas de transporte e entrega baseadas em aplicativos fossem classificados como contratados independentes, enquanto ainda os levariam a novos benefícios, como ganhos mínimos e seguro de veículos. "Estamos convocando os formuladores de políticas, outras plataformas e representantes sociais a agir rapidamente para construir uma estrutura para oportunidades de ganho flexíveis, com padrões em todo o setor que todas as empresas de plataforma devem fornecer para trabalhadores independentes", disse o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, em um post no blog na segunda-feira. "Isso pode incluir a introdução de novas leis, como a legislação recentemente promulgada na Califórnia", acrescentou. A Uber disse que a UE poderia, alternativamente, estabelecer novos princípios através de um "modelo europeu de diálogo social" entre trabalhadores da plataforma, formuladores de políticas e representantes do setor. 'Terceira via' A Uber alertou que, ao tratar seus motoristas como funcionários, as autoridades não dariam à empresa outra opção a não ser aumentar os custos — e que esses custos seriam repassados aos clientes. A Uber prevê uma "terceira via" para o status de emprego na gig economy que oferece aos motoristas algumas proteções, ao mesmo tempo que lhes permite flexibilidade de trabalho contratual. Nos EUA, a empresa sugeriu fundos de benefícios que podem ser usados pelos trabalhadores para coisas como seguro de saúde e folga remunerada. O white paper europeu da empresa exige novas regras que englobam um "campo de jogo em nível do setor" e estabelece uma "linha de base de ganhos consistente" para os trabalhadores em diferentes plataformas. A medida vem antes de uma revisão da Comissão Europeia em 24 de fevereiro, que visa estabelecer as bases para a regulação das plataformas de economia gig. Ele também chega em um momento em que a entrega de alimentos está crescendo enquanto os serviços de táxi foram severamente afetados por bloqueios de coronavírus na Europa. Empresas como Uber e Deliveroo enfrentaram críticas por não fornecer aos motoristas uma rede de segurança durante a pandemia. Enquanto isso, os motoristas estão fazendo exigências próprias sobre as práticas comerciais da Uber em toda a Europa. No Reino Unido, a Suprema Corte está pronta para proferir uma decisão sobre se os motoristas da Uber devem ser classificados como trabalhadores com direito a proteções como um salário mínimo e pagamento de férias. Em outros lugares, os motoristas de Uber na Holanda estão exigindo que a empresa revele como seus algoritmos gerenciam seu trabalho. Não é a primeira vez que a Uber enfrenta escrutínio na Europa. Em 2017, o Tribunal de Justiça europeu deu à Uber um grande revés ao decidir que era uma empresa de transporte e não uma empresa digital, abrindo caminho para uma regulamentação mais rigorosa da empresa. E Londres baniu duas vezes o aplicativo de operar na capital britânica por questões de segurança. A Uber recebeu uma licença temporária de Londres em setembro. Publicado pelo site CNBC

Redação