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GM revela Chevy Bolt EUV totalmente elétrico e VE bolt mais barato e redesenhado

GM revela Chevy Bolt EUV totalmente elétrico e VE bolt mais barato e redesenhado

Chevrolet

A General Motors está dando mais um passo em direção ao seu futuro de emissões zero. A empresa com sede em Detroit revelou um novo Veículo Utilitário Elétrico Chevy Bolt totalmente elétrico, ou EUV, ao lado de seu recém-redesenhado Chevy Bolt Electric Vehicle na noite de domingo. O novo Chevy Bolt EUV foi projetado para trazer o melhor do Chevy Bolt, lançado pela primeira vez em 2017, mas em uma proporção mais alta e mais longa, disseram os executivos da GM. Os veículos são os primeiros da Chevrolet equipados com o sistema de condução semiautônoma Super Cruise da GM, que usa reconhecimento facial para identificar se o motorista está prestando atenção para que não haja necessidade de tocar no volante enquanto o sistema estiver em funcionamento. O Super Cruise está limitado a mais de 200.000 milhas de rodovias de acesso limitado nos EUA e Canadá que foram mapeadas para ajudar o sistema a bordo de câmeras, radares e sensores. O novo veículo utilitário Bolt 2022, que começa em US$ 33.995, é cerca de 6 polegadas mais longo que o Bolt EV (Veículo Elétrico) e tem um "design moderno e muscular e um interior mais espaçoso e amplo espaço para as pernas traseiras". O veículo possui uma "frente distinta com uma grade esculpida", faróis de LED padrão e um interior de alto nível, disseram os executivos da GM. Enquanto isso, o Bolt EV renovado de 2022, que começa em US$ 31.995, inclui uma série de novas atualizações de design. A GM reduziu o preço inicial do novo Bolt EV em mais de US$ 5.000 abaixo do modelo de 2021, que começa em menos de US$ 37.000, porque o custo da tecnologia da bateria caiu. O hatchback possui uma tampa mais vertical do para-choque, ou fáscia, e assentos internos atualizados que são "mais confortáveis com um padrão geométrico triangular e costura de cores de contraste fornecendo um visual e uma sensação mais sofisticados", Jesse Ortega, engenheiro-chefe executivo do novo Bolt EV e EUV, em uma chamada de mídia com repórteres. Ambos os novos veículos possuem uma tela sensível ao toque de infotainment de 10,2 polegadas diagonal e controles climáticos integrados "para interfaces limpas e intuitivas". O Bolt EV tem um alcance de 259 milhas em carga total, enquanto o Bolt EUV atinge 250 milhas. Os motoristas poderão visualizar seu status de carregamento atual, personalizar suas configurações de carga e configurar notificações através do aplicativo móvel myChevrolet. "Desde 2017, vendemos mais de 100.000 Bolt EVs globalmente, e nossos proprietários acumularam mais de 1,2 bilhão de milhas de viagens de EV", disse Steven Majoros, vice-presidente de marketing da Chevy, a repórter na chamada. "O Bolt EV ajudou a tornar a Chevrolet a segunda vendedora de EV e as vendas atuais de Bolt EV aumentaram 26% em 2020." Os veículos novos e reformados fazem parte do plano da empresa de lançar 30 novos veículos elétricos globalmente até 2025. O Bolt EV atualizado estava programado para sair no ano passado, mas a GM atrasou o veículo devido à pandemia Covid-19. "Queremos colocar todos em um EV e o novo Bolt EUV e o Bolt EV redesenhado são cruciais para fazê-lo", disse o presidente da GM, Mark Reuss, em comunicado. Analistas do setor esperam há anos que o Bolt EUV cresça em escala da plataforma EV da empresa. Ambos os veículos são apoiados e alimentados pela plataforma de veículo elétrico de bateria 2 da GM, que foi lançada pela primeira vez com o Bolt EV em dezembro de 2016. A empresa vendeu apenas cerca de 79.000 veículos desde então. Ainda este ano, a plataforma EV de última geração da empresa com um novo sistema de baterias chamado Ultium deve ser lançada com o utilitário esportivo GMC Hummer EV 2022, ou SUT. A disponibilidade inicial do Hummer EV no outono começará em $112.595. Espera-se que o Bolt EV e o EUV ajudem a GM a apaziguar os principais compradores de veículos elétricos, enquanto a empresa amplia sua plataforma Ultium para reduzir o custo de seus EVs de próxima geração. Ortega disse a repórteres que "não há intenção" de mover o Bolt EV para a plataforma Ultium. Os veículos fazem parte do plano da GM de lançar 30 novos EVs globalmente sob um investimento de US$ 27 bilhões em veículos elétricos e autônomos de 2020 a 2025. Publicado pelo canal CNBC

Redação