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Jeep revela o tão esperado Grand Wagoneer SUV com US $ 111.000

Jeep revela o tão esperado Grand Wagoneer SUV com US $ 111.000

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O tão aguardado Grand Wagoneer SUV da Jeep vai empurrar a marca off-road quintessencial ainda mais em veículos de luxo com um modelo totalmente carregado chegando a US $ 111.000 quando for colocado à venda no final deste ano. O novo SUV de três fileiras testará se a Jeep pode expandir sua gama de produtos para o lucrativo segmento de SUVs de luxo e atrair novos clientes como Cadillac, Lincoln e Land Rover. A Jeep transformou seus utilitários esportivos em uma linha completa de veículos nos últimos anos, em meio a um fluxo de novos concorrentes. O Grand Wagoneer será o irmão premium de um SUV mais barato chamado Wagoneer, que custará a partir de US $ 57.995. Ambos os veículos são do mesmo tamanho, mas o Grand Wagoneer - a partir de $ 86.995 - apresenta um design exterior ligeiramente diferente, um motor mais potente e amenidades exclusivas no interior. Ambos os veículos estão programados para serem revelados online na quinta-feira. “Wagoneer e Grand Wagoneer nasceram da Jeep, mas seu caráter é diferente do resto da marca”, disse o CEO da Jeep, Christian Meunier, durante uma coletiva de imprensa antes da inauguração. “Eles são modernos e voltados para o futuro. Estamos construindo um DNA puro para tornar esses produtos absolutamente únicos. ” Telas em abundância Embora o exterior do Grand Wagoneer seja inequivocamente um Jeep, o interior do SUV pode parecer irreconhecível para os proprietários atuais. Tem até 75 polegadas de telas, incluindo uma tela de toque de 10,25 polegadas disponível na frente do passageiro que pode transmitir vídeos e Fire TV da Amazon e controlar certas funções, como navegação e câmeras externas. O interior do veículo também apresenta materiais premium, como madeira de nogueira americana Satin, alumínio e Nappa ou bancos elétricos de 24 posições com acabamento em couro Palermo. “Você pode confrontar este interior do Grand Wagoneer com qualquer coisa no mercado”, Jim Morrison, chefe das operações da Jeep na América do Norte. “Não estou dizendo apenas SUVs, você pode comparar isso com qualquer coisa no mercado.” No geral, o Wagoneer tem menos recursos padrão e materiais premium em comparação com o Grand Wagoneer. Por exemplo, o Wagoneer mais barato apresenta telas de até 50 polegadas em comparação com 75 polegadas. Algumas das telas são menores e não oferecem telas sensíveis ao toque para configurações de conforto. Amazon Fire TV está disponível em ambos, bem como uma tela sensível ao toque do passageiro, que é bloqueada da visão do motorista por meio de um filtro. A Jeep disse que os dois modelos Wagoneer eventualmente oferecerão um sistema de assistência ao motorista em “estradas aprovadas”, no entanto, um porta-voz se recusou a oferecer detalhes adicionais. Os veículos serão lançados com um sistema de assistência ao motorista que será capaz de controlar a velocidade do veículo, frenagem e espaçamento entre outros veículos, mas os motoristas precisarão manter as mãos no volante. Wagoneer Espera-se que o Wagoneer e o Grand Wagoneer cheguem às concessionárias no segundo semestre de 2021, incluindo um modelo de ponta Grand Wagoneer Série III que custa a partir de US $ 103.995. A Jeep está recebendo depósitos reembolsáveis de $ 500 para ambos os veículos através do site da Jeep a partir de quinta-feira. Os revendedores da Jeep devem ser certificados para vender os modelos. A certificação inclui treinamento e um investimento não divulgado. Eles devem cumprir 10 “promessas” para proprietários de Wagoneer e Grand Wagoneer, que vão desde Wi-Fi gratuito e lavagens de carro em visitas de serviço a uma “experiência de vendas e serviço eficiente e de alta tecnologia”. A montadora também oferecerá suporte ao cliente 24 horas para os proprietários. “A satisfação do cliente com o produto e como eles são tratados durante todo o processo de compra é fundamental para toda a experiência Wagoneer e Grand Wagoneer”, disse Meunier. Os nomes Wagoneer e Grand Wagoneer foram usados anteriormente pela Jeep para grandes SUVs de 1963 até 1991. A empresa havia prometido ressuscitar o nome Wagoneer por quase uma década como uma forma de competir melhor no segmento altamente lucrativo de SUVs grandes. Os veículos de sete ou oito passageiros são amplamente baseados em uma versão conceito do veículo que a empresa revelou no ano passado. O conceito apresentava elementos de design semelhantes, bem como muitas das características e telas do interior. Os elementos que faltam notáveis no conceito incluem uma grade iluminada, teto de vidro e motor elétrico híbrido plug-in a gasolina. Motores V-8 A Jeep anunciou que todos os seus novos modelos oferecerão alguma forma de eletrificação, como o sistema híbrido plug-in, no entanto, os executivos se recusaram a comentar sobre os trens de força alternativos para o Wagoneer e o Grand Wagoneer. Meunier disse que a marca “tem um plano de eletrificação”. A nova controladora da Jeep, Stellantis - o produto de uma fusão de US $ 52 bilhões entre as montadoras Fiat Chrysler e Groupe PSA - planeja oferecer uma gama de veículos totalmente elétricos ou híbridos até 2025. O Wagoneer vem de fábrica com um V-8 híbrido moderado de 5,7 litros com 392 cavalos de potência e 404 libras-pé de torque. O Grand Wagoneer é padrão com o motor V-8 de 6,4 litros com 471 cavalos de potência e 455 libras-pé de torque. Cada motor é emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades. O motor híbrido possui uma bateria de 48 volts para fornecer melhor economia de combustível e aceleração mais rápida, além de outros benefícios. A Jeep não divulgou estimativas de economia de combustível para os veículos. Publicado por CNBC

Redação