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Volkswagen aumentará a produção de células de bateria com seis ‘gigafábricas’ na Europa

Volkswagen aumentará a produção de células de bateria com seis ‘gigafábricas’ na Europa

renehesse por Pixabay

A Volkswagen está procurando aumentar a produção de células de bateria para veículos elétricos nos próximos anos, com a gigante automobilística alemã anunciando na segunda-feira que pretendia estabelecer várias “gigafábricas” na Europa até o final da década. “Juntamente com os parceiros, queremos ter um total de seis fábricas de células funcionando na Europa até 2030”, disse Thomas Schmall, CEO da Volkswagen Group Components, em um comunicado. Essa medida, acrescentou, garantiria “segurança de abastecimento”. De acordo com a VW, espera-se que, uma vez totalmente instaladas e funcionando, as fábricas sejam capazes de fabricar células de bateria com um valor de energia combinado de 240 gigawatts-hora por ano. Os dois primeiros estarão localizados nas instalações da Northvolt em Skellefteå, Suécia, e nas instalações da VW em Salzgitter na Alemanha. Em seu próprio anúncio na segunda-feira, a Northvolt disse que recebeu um pedido de células de bateria de US $ 14 bilhões da Volkswagen, o que aumentará sua participação acionária na fabricante sueca de baterias. A Volkswagen também se concentrará no desenvolvimento de uma “nova célula unificada” que deve ser lançada em 2023 e usada em até 80% dos veículos elétricos do grupo em 2030. “Em média, reduziremos o custo dos sistemas de bateria para bem abaixo de € 100 (cerca de US $ 119,19) por quilowatt-hora”, disse Schmall. “Isso finalmente tornará a e-mobilidade acessível e a tecnologia de acionamento dominante.” Na frente de carregamento, a VW disse que planejava operar cerca de 18.000 “pontos de carregamento rápido público” na Europa até o ano de 2025. Isso será realizado por meio de sua joint venture, conhecida como ‘IONITY’, com outras montadoras importantes, bem como o que descreveu como “uma série de parcerias estratégicas”. Este último verá a VW - que investirá 400 milhões de euros em sua iniciativa europeia até 2025 - colaborando com a Enel na Itália, a Iberdrola na Espanha e a BP na Grã-Bretanha. Na China, outra joint venture, a CAMS, terá como objetivo 17.000 pontos de carregamento rápido até meados desta década. Na América do Norte, existem planos para cerca de 3.500 pontos de carregamento rápido até o final de 2021. No domingo, a VW disse que congelaria o tamanho de sua força de trabalho nos níveis de janeiro de 2021 e passaria a oferecer aposentadoria parcial para trabalhadores nascidos em 1964 e uma iniciativa de aposentadoria antecipada para funcionários nascidos entre 1956 e 1960. Por CNBC

Redação