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O CEO da Volkswagen diz que quer ‘chegar perto e depois ultrapassar’ Tesla

O CEO da Volkswagen diz que quer ‘chegar perto e depois ultrapassar’ Tesla

Reprodução internet

O CEO do Grupo Volkswagen rejeitou a ideia de que sua empresa poderia unir forças com a Tesla , dizendo à CNBC que a gigante automotiva alemã estava procurando seguir seu próprio caminho. Falando à “Squawk Box Europe” na terça-feira , Herbert Diess foi questionado se ele descartaria qualquer acordo futuro com a fabricante de carros elétricos de Elon Musk, em que a VW poderia fabricar seus carros, ou se as marcas Tesla e VW algum dia se uniriam. “Não, não consideramos (isso), estamos seguindo nosso próprio caminho”, respondeu ele. “Queremos chegar perto e depois ultrapassar.” “Achamos que podemos - precisamos de nossa própria pilha de software, nossa própria tecnologia”, acrescentou. “E também, eu acho que Tesla, ou Elon, está pensando muito ... (sobre) seu caminho a seguir. Portanto, não, não há conversas entre Elon Musk e eu sobre a união de forças. ” A mudança de foco para os veículos elétricos ocorre em um momento em que as autoridades ao redor do mundo estão procurando aumentar o número de veículos de baixa e zero emissões em suas estradas em uma tentativa de combater a poluição do ar e se afastar do motor de combustão interna. O Reino Unido, por exemplo, anunciou planos para parar de vender novos carros e vans a diesel e gasolina (gasolina) a partir de 2030. A “Estratégia de Mobilidade Sustentável e Inteligente” da Comissão Europeia, por sua vez, quer pelo menos 30 milhões de carros com emissão zero nas estradas em 2030. É neste cenário que a VW, e muitas outras grandes montadoras, estão procurando competir com - e eventualmente desafiar - o Tesla de Elon Musk. Na segunda-feira, a VW anunciou planos para estabelecer seis “gigafactories” na Europa até o final da década e aumentar a infraestrutura de carregamento na Europa, América do Norte e China. Na frente da bateria, a empresa com sede em Wolfsburg também se concentrará no desenvolvimento de uma “nova célula unificada” que está programada para ser lançada em 2023 e usada em até 80% dos veículos elétricos do grupo até 2030. Em sua entrevista à CNBC, Diess disse que os próximos 15 anos verão os carros elétricos assumirem a liderança e o software se tornar o principal impulsionador da indústria automotiva. Ele também previu que os carros se tornariam autônomos no mesmo período. “Gerenciar essa mudança é provavelmente a tarefa mais importante que enfrentamos”, explicou. “E achamos que estamos no caminho, estamos fazendo um bom progresso.” Sobre a lacuna entre o que a Tesla e os fabricantes de automóveis europeus estão fazendo, e se isso pode ser superado, Diess também estava otimista. “Acho que sim, porque você sabe, a corrida está aberta - esta não é a indústria que você pode conquistar em alguns anos ou mais, isso não é tecnologia”, disse ele. “Portanto, você precisa de ciclos de vida, de produto, de capacidade da fábrica, de mercado, de conquistar a confiança do cliente”, acrescentou. “Portanto, este é um longo prazo e sim, existem algumas startups que estamos observando de perto e a Tesla com certeza está ... na liderança em alguns aspectos. Mas não estamos tão atrás e estamos ganhando impulso. ” Por CNBC

Redação