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BMW não tem planos de produzir suas próprias baterias para veículos elétricos, já que pretende aumentar a oferta

BMW não tem planos de produzir suas próprias baterias para veículos elétricos, já que pretende aumentar a oferta

Reprodução

O BMW Group não tem planos de fabricar baterias próprias para carros elétricos, com o CEO da gigante automotiva alemã dizendo à CNBC que sua empresa tinha uma rede robusta de fornecedores para atender às suas demandas. “Temos fortes contratos com vários fabricantes de baterias da China, da Coreia e também da Europa, e essa é uma rede muito forte”, disse Oliver Zipse. “Eles nos fornecerão baterias suficientes para nosso crescimento nos próximos dois anos”, acrescentou. “E para nós, não há necessidade de entrar em nossa própria produção.” Os comentários de Zipse foram feitos logo depois que o rival alemão Volkswagen Group disse que pretendia estabelecer várias “gigafábricas” na Europa até o final da década. “Juntamente com os parceiros, queremos ter um total de seis fábricas de células funcionando na Europa até 2030”, disse Thomas Schmall, CEO do Volkswagen Group Components, em um comunicado divulgado segunda-feira. Essa mudança, ele acrescentou, garantiria “segurança de abastecimento”. Sobre questões relacionadas ao fornecimento de semicondutores - que afetou várias empresas - Zipse, da BMW, explicou que, até o momento, a empresa não havia experimentado nenhuma interrupção de produção relacionada à escassez de chips. “Nossa previsão é cautelosa, claro, não excluímos (que) ... pode haver algumas interrupções de volume no curto e curto prazo, mas temos que ver”, disse ele. “Temos uma gestão muito rigorosa dos nossos fornecedores e… encomendamos o nosso conjunto de chips já no início do ano passado”, acrescentou. “E nossa posição geral é que esperamos que nossos pedidos ... sejam entregues.” A Zipse falava no mesmo dia que a BMW disse que teria aproximadamente 12 modelos totalmente elétricos nas estradas até 2023. Além disso, ela quer que os veículos totalmente elétricos respondam por pelo menos 50% das entregas globais até 2030. Para 2021, a BMW disse que seu segmento automotivo estava “previsto para registrar um sólido aumento ano a ano nas entregas para clientes em todo o mundo”. Espera-se que seu lucro antes de juros e impostos fique entre 6% e 8%. As ações da BMW subiram cerca de 4,81% na quarta-feira. Por CNBC

Redação