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Em uma ilha da Escócia, a energia das marés fornece energia para veículos elétricos

Em uma ilha da Escócia, a energia das marés fornece energia para veículos elétricos

Nova Innovation

Um ponto de carregamento de veículos elétricos que usa energia das marés começou a operar, oferecendo aos usuários das estradas em uma ilha ao norte da Escócia continental uma nova opção renovável para dirigir seus carros. A instalação está localizada em Yell, que faz parte das Shetland, um arquipélago de aproximadamente 100 ilhas. O ponto de carregamento obtém sua eletricidade do Shetland Tidal Array da Nova Innovation, uma instalação de quatro turbinas em Bluemull Sound, um estreito entre Yell e outra ilha chamada Unst. Em um anúncio na segunda-feira, a Nova Innovation descreveu o projeto como “o primeiro veículo elétrico ... ponto de carga onde os motoristas podem ‘abastecer’ diretamente de uma fonte de energia das marés.” Um sistema de armazenamento de bateria também foi implantado para garantir um abastecimento constante de veículos. O governo escocês é um dos muitos em todo o mundo que procuram se afastar dos veículos com motor de combustão interna. Ele quer eliminar a necessidade de novas vans e carros a diesel e gasolina até o ano 2030. O financiamento para o projeto em Yell veio da Transport Scotland, a agência de transporte do país. Pontos fortes da Escócia Entre os que reagiram ao anúncio de segunda-feira sobre o projeto em Yell estava Fabrice Leveque, chefe de política do WWF Escócia. “É ótimo ver a tecnologia das marés sendo usada para ajudar a descarbonizar parte do setor de transporte da Escócia nas ilhas”, disse ele, acrescentando que a Escócia estava “bem posicionada para continuar a liderar o desenvolvimento desta tecnologia, que ajudará a reduzir as emissões climáticas e criar empregos verdes qualificados. ” “Nossas ilhas têm abundância de recursos renováveis, incluindo vento, marés e sol, que, quando aproveitados com cuidado, podem trazer vários benefícios econômicos e sociais para comunidades remotas e rurais em toda a Escócia”, declarou Leveque. As águas ao redor da Escócia são o lar de uma série de projetos interessantes focados na energia das marés. Isso inclui a primeira fase do desenvolvimento do fluxo das marés MeyGen, que usa quatro turbinas de 1,5 megawatt. O proprietário majoritário do projeto é a Simec Atlantis Energy, listada em Londres . Embora haja entusiasmo em torno do potencial da energia marinha, sua pegada atual permanece pequena. Dados recentes da Ocean Energy Europe (OEE) mostram que apenas 260 quilowatts (kW) de capacidade de maré foram adicionados na Europa no ano passado, enquanto apenas 200 kW de energia das ondas foram instalados. Em contraste, 2020 viu 14,7 gigawatts de capacidade de energia eólica instalada na Europa, de acordo com o organismo da indústria WindEurope. Embora as marés tenham um longo caminho a percorrer para alcançar outras fontes renováveis ​​como a eólica e a solar, elas têm uma vantagem potencial: previsibilidade. As correntes de maré, afirma o OEE, “são causadas pelas forças gravitacionais do Sol e da Lua”. O fato de a geração de energia das marés ser influenciada por “ciclos bem conhecidos da lua, do sol e da terra”, em vez do clima, significa que ”é previsível com centenas de anos de antecedência”. A importância da infraestrutura Se os países quiserem aumentar sua oferta de veículos elétricos nos próximos anos e abandonar a gasolina e o diesel, uma infraestrutura de carregamento confiável e suficiente será crucial. As opções de carregamento adequadas também ajudarão a desafiar as percepções em torno da “ansiedade de alcance”, um termo que se refere à ideia de que os veículos elétricos não são capazes de realizar longas viagens sem perder energia e ficar presos. Embora o projeto em Yell seja de pequena escala, ele faz parte de uma mudança mais ampla com foco no desenvolvimento de infraestrutura de carregamento. O primeiro pátio do Reino Unido dedicado ao carregamento de veículos elétricos abriu para negócios em dezembro passado , por exemplo, enquanto o Grupo Volkswagen deseja aumentar significativamente o número de instalações de carregamento na Europa, América do Norte e China. Por CNBC

Redação