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Jeep planeja passar de SUVs consumidores de gasolina a veículos elétricos off-road “verdes”

Jeep planeja passar de SUVs consumidores de gasolina a veículos elétricos off-road “verdes”

Jipe

A marca de SUV por excelência da América, Jeep, quer mudar sua reputação de bebedores de gasolina para veículos eletrificados “verdes” para atrair novos compradores e manter sua liderança off-road em meio a um influxo de novos concorrentes. Espera-se que a Jeep seja uma parte fundamental dos planos de crescimento e eletrificação da Stellantis , sua nova empresa-mãe formada no início deste ano por meio da fusão da Fiat Chrysler e da montadora francesa Groupe PSA. A marca atualmente tem apenas três veículos elétricos híbridos plug-in disponíveis fora dos Estados Unidos e um novo PHEV de seu carro-chefe Wrangler SUV, um veículo que será vendido globalmente, chegando aos showrooms nacionais ao longo da primavera. Esses veículos são apenas o começo dos planos da marca, de acordo com o CEO da Jeep, Christian Meunier. “Nossa visão é ser a marca de SUV mais ecológica do mundo”, disse ele à CNBC. “Temos um plano muito forte para entregar isso por meio de muitos produtos empolgantes em desenvolvimento”. Cada novo Jeep oferecerá alguma forma de eletrificação nos próximos anos, disse Meunier. Esses planos devem incluir veículos totalmente elétricos, bem como híbridos e PHEVs que combinam eletrificação com motores de combustão interna. Os veículos serão vendidos com um novo emblema “4xe”, uma brincadeira com a reputação off-road da marca combinada com eletrificação. A Jeep revelou na segunda-feira uma nova versão totalmente elétrica do Wrangler como um veículo conceito chamado “Magneto”. Ele veio meses depois de um conceito Grand Wagoneer que era um PHEV. As montadoras usam veículos-conceito para avaliar o interesse do cliente ou mostrar a direção futura de um veículo ou marca. “É uma força de escalada sustentável e furtiva”, disse o vice-presidente da Jeep North America, Jim Morrison, durante um evento de mídia para o Magneto. “É um veículo conceito de emissões zero com capacidade Jeep 4x4 levado para o próximo nível.” É uma tarefa que Meunier diz que a Jeep está prestes a realizar. Mas reputações e produtos não podem ser alterados da noite para o dia. Levará anos para tornar a visão de Jeep uma realidade. “A Jeep está muito atrasada na eletrificação”, disse Michelle Krebs, analista executiva da Cox Automotive. “É um salto enorme e ambicioso pensar que eles vão pular para o topo da pilha. Eles têm muita competição nesse sentido. ” Por que eletrificar o Jeep? Por que eletrificar a Jeep após décadas de produção de SUVs que consomem muita gasolina? Ele está sendo impulsionado por padrões mais rígidos de emissões de carbono e regulamentos de economia de combustível em todo o mundo. A Jeep também está enfrentando a pressão de novos concorrentes, como a startup de EV Rivian e a General Motors , que está ressuscitando sua placa de identificação do Hummer como novos SUVs e picapes todo-o-terreno, totalmente elétricos. “A eletrificação é uma grande oportunidade para nós”, disse Meunier. “Vai abrir algumas novas dimensões porque estamos a todo vapor com isso.” Jeep é de longe a marca mais vendida da Stellantis nos Estados Unidos. Jipes elétricos e híbridos ajudarão a montadora a atender aos requisitos de economia de combustível. A empresa está gastando bilhões em créditos regulatórios ambientais globalmente para evitar multas mais pesadas por não cumprir as emissões de carbono. Além dos benefícios regulatórios, os executivos da Jeep dizem que faz sentido que a marca de outdoors seja mais ecologicamente correta. A eletrificação também pode aumentar o desempenho dos veículos, especificamente na aceleração e até mesmo em algumas capacidades off-road. “O DNA do Jeep é muito preparado para a eletrificação”, disse Meunier. “A marca é uma com a natureza por definição.” ‘Crescimento significativo’ O Wrangler 4xe PHEV está entre um punhado de veículos novos ou redesenhados que serão lançados este ano para Jeep, a maioria dos quais com motores de combustão interna tradicionais. Após o Wrangler 4xe nas concessionárias está uma nova versão de três fileiras do Grand Cherokee mais vendido do Jeep, bem como uma versão redesenhada do SUV de duas fileiras, incluindo uma nova versão PHEV, ainda este ano. Os tão esperados SUVs Wagoneer e Grand Wagoneer da Jeep devem chegar aos showrooms das concessionárias durante a segunda metade do ano também. Também está lançando uma nova versão V-8 do Wrangler. Espera-se que os novos produtos levem a um “crescimento significativo” para a Jeep nos Estados Unidos, disse Meunier. “Temos um ano muito, muito ocupado”, disse ele. “Vai ser o ano do Jeep”, acrescentando que este ano é o 80º aniversário da marca. A Jeep lançou veículos em edição especial para comemorar o marco no final do ano passado. A confiança de Meunier vem apesar do aumento da competição em crossovers e SUVs. Mais notavelmente, a Ford Motor está ressuscitando seu Bronco SUV como uma nova “família” de veículos, incluindo um novo crossover chamado Bronco Sport e os próximos modelos SUV mais tradicionais ainda este ano. “Teremos um crescimento substancial”, disse Meunier, citando o crescimento sustentável focado nas margens de lucro, bem como na construção de fidelidade. “Vamos fazer certo.” Por CNBC

Redação