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Lufthansa reduz prejuízo trimestral, retorna ao fluxo de caixa positivo
A alemã Lufthansa disse na quinta-feira que reduziu ainda mais suas perdas no segundo trimestre e registrou seu primeiro fluxo de caixa positivo desde o início da crise do coronavírus , citando cortes de custos mais rápidos do que o planejado. O grupo, que também possui Eurowings, Swiss, Brussels e Austrian Airlines, disse que seu prejuízo operacional ajustado diminuiu para 952 milhões de euros (US $ 1,13 bilhão), queda de 43% em relação ao ano anterior e inferior aos 971 milhões de euros previstos em média em uma empresa - enquete fornecida. A receita ficou em 3,2 bilhões de euros, contra uma previsão de 3,3 bilhões de euros. A Lufthansa, que em junho traçou planos para retornar à lucratividade com menos aviões e pessoal do que antes da pandemia do coronavírus atingir a indústria de viagens, disse que continua esperando alta demanda por destinos turísticos e recuperação nas viagens de negócios na segunda metade do ano. O grupo informou uma entrada de caixa ajustada de 340 milhões de euros no segundo trimestre, após uma saída de 1,13 bilhão um ano antes. “Conseguimos impedir a saída de fundos na fase atual de revitalização de nossos negócios e gerar um fluxo de caixa positivo pela primeira vez desde o início da pandemia”, disse o presidente-executivo Carsten Spohr em um comunicado. O grupo disse que suas companhias aéreas transportaram 7 milhões de passageiros no trimestre encerrado em 30 de junho, 18% dos níveis pré-crise em 2019, mas conforme planejado, a capacidade oferecida melhorou gradualmente ao longo do trimestre para chegar a 40% no final de junho. A Lufthansa também confirmou sua meta de atingir o nível de capacidade de 40% para todo o ano de 2021, com prejuízo operacional significativamente abaixo dos quase 5,5 bilhões de euros do ano passado. A companhia aérea disse que já atingiu metade dos 3,5 bilhões de euros em cortes de custos planejados até 2024, seis meses antes do planejado, citando uma adoção melhor do que o esperado de programas de demissão voluntária na Alemanha e na Suíça. Os planos prevêem uma frota 20% menor, mas mais eficiente, e uma redução de 1,8 bilhões de euros nos custos com pessoal.
Fonte: Redação