Credítos: CNBC
CEO da Nestlé tem planos para abordar as preocupações de sustentabilidade de jovens consumidores.
O CEO da gigante de bens de consumo Nestlé disse à CNBC na quinta-feira que as preocupações com a sustentabilidade entre seus clientes mais jovens eram “fora do comum” e uma grande influência nas decisões de compra. “Se você conquistar seus corações e mentes, quero dizer, esse é o crescimento futuro do negócio”, disse Mark Schneider, membro fundador do Conselho ESG da CNBC . “A regra básica nº 1 em marketing de bens de consumo e marketing de alimentos e bebidas é nunca, nunca perder a geração mais jovem.” Schneider, que estava falando com Geoff Cutmore da CNBC nos arredores de Lausanne, Suíça, citou duas razões para isso. “Eles não apenas atingirão os melhores anos de ganhos e consumidores, mas também o modelo para as outras gerações sobre o que fazer.” Maior empresa de alimentos e bebidas do planeta, a Nestlé tem uma pegada ambiental significativa. Em 2018, suas emissões totais somaram 113 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente, sendo pouco menos de 95% delas decorrentes de sua cadeia de suprimentos, que fazem parte de suas emissões de “Escopo 3”. Até o ano de 2030, a Nestlé quer cortar suas emissões de gases de efeito estufa em 50%. Seu objetivo é obter emissões líquidas zero até 2050 “no mais tardar”. Essa meta inclui a maioria das emissões do Escopo 3 - incluindo itens como origem de ingredientes e gerenciamento de logística - mas também há algumas exclusões da categoria. No momento, a meta da Nestlé não cobre as emissões do que ela descreve como “uso de produtos vendidos pelo consumidor” e “serviços adquiridos, ativos alugados, bens de capital, investimentos”. Isso foi responsável por 12,7 milhões e 8,6 milhões de toneladas métricas de emissões de dióxido de carbono equivalente para a Nestlé em 2018, respectivamente. Schneider continuou destacando o que ele sentia que seria uma área-chave de foco para seu negócio no futuro. “Se o ano passado foi tudo sobre Covid e segurança e manter as prateleiras estocadas, este ano é claramente sobre a cadeia de suprimentos”, disse ele. Ele descreveu a indústria naval global como estando “sob estresse significativo” e apontou para os aumentos nos preços da energia que, por sua vez, levaram a aumentos de custos no transporte rodoviário. “Os custos de embalagem aumentaram porque durante a Covid havia muito mais demanda por embalagem e, então, várias commodities agrícolas dispararam”, disse ele. “Então, claramente, para 21, há uma forte pressão inflacionária. Vemos em nossa contração para a frente [que] ... muito disso também se estenderá até 22. Portanto, é uma aposta segura assumir que 21/22 ver alguma inflação significativa por causa desses choques de oferta. ” A “questão de $ 64.000”, explicou Schneider, era se isso seria um pico de um ou dois anos, ou o início de um novo ciclo inflacionário que, por sua vez, se alimentaria nos anos seguintes. “De qualquer maneira, temos que estar preparados.”
Fonte: Por CNBC