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As perdas das companhias aéreas dos EUA em 2020 devem chegar a US$ 35 bilhões

As perdas das companhias aéreas dos EUA em 2020 devem chegar a US$ 35 bilhões

Dominic Wunderlich por Pixabay

A pandemia Covid-19 foi brutal para as companhias aéreas dos Estados Unidos e não se espera um alívio significativo até o segundo semestre de 2021. As perdas líquidas das operadoras americanas em 2020 provavelmente ultrapassaram US $ 35 bilhões, de acordo com estimativas de analistas fornecidas pela FactSet. Isso inclui o que deve ser o primeiro prejuízo anual da Southwest Airlines em mais de quatro décadas. A pandemia encerrou uma década de lucros que a indústria historicamente em expansão e contração desfrutou até 2020, período durante o qual eles contrataram dezenas de milhares de trabalhadores, compraram novos aviões e expandiram suas redes. As ações das companhias aéreas em 2020 caíram mais nos últimos anos. O preço das ações da American Airlines perdeu 45%, sua maior queda percentual desde antes da fusão da transportadora com a US Airways em 2013. As ações da Delta Air Lines perderam 31%, enquanto a United Airlines caiu 51% nos últimos 12 meses, a maior queda desde 2008. Southwest caiu 14%. O S&P 500 , por sua vez, aumentou mais de 16% em 2020. A pandemia forçou as transportadoras a encolherem rapidamente, cortar rotas e estacionar centenas de jatos. As transportadoras americanas aumentaram sua dívida total em US $ 67 bilhões em 2020, para mais de US $ 172 bilhões para enfrentar a crise, de acordo com o grupo comercial Airlines for America. Pagar esse valor será um obstáculo nos próximos anos. A boa notícia é que a demanda por viagens aéreas recuperou muito terreno em comparação com os volumes atingidos no início da pandemia. Em 16 de abril, a Administração de Segurança do Transporte examinou 95.085 pessoas nos aeroportos dos EUA, menos de 4% dos 2,6 milhões de pessoas que passaram por esses pontos de controle um ano antes. As triagens nos aeroportos da TSA, alimentadas em parte pelos feriados de fim de ano, ultrapassaram 1 milhão de pessoas por dia nos últimos cinco dias até quarta-feira, embora ainda seja cerca de 45% abaixo do ano anterior. Com negócios lucrativos e viagens internacionais amplamente marginalizadas, as viagens de lazer tornaram-se o mercado mais importante. As companhias aéreas devem reduzir suas perdas e, em alguns casos - incluindo Southwest, Delta, Alaska - tornarem -se lucrativas no ano que vem, de acordo com estimativas de analistas. A autorização de vacinas contra o coronavírus ajudou a aumentar o otimismo sobre a demanda futura de viagens, embora ainda não esteja claro quando mais pessoas voltarão a voar. Executivos de companhias aéreas alertaram recentemente que esperam meses difíceis à frente, pois promovem metas de quando vão empatar e dizem que continuarão a operar com capacidade limitada para atender à fraca demanda. O presidente da American Airlines, Robert Isom, no início desta semana, disse que a capacidade da companhia aérea em janeiro e fevereiro provavelmente será de 45% dos níveis de 2019 . Muitos clientes em potencial ainda não estão voando à medida que as infecções por coronavírus atingem recordes cada vez maiores, novas restrições de viagens são implementadas e funcionários do governo recomendam evitar viagens para retardar a disseminação da doença. Autoridades americanas disseram na semana passada que todos os passageiros devem ter teste negativo para Covid-19 antes de voar para os Estados Unidos, depois que uma cepa altamente contagiosa da doença foi detectada no Reino Unido, embora também tenha sido identificada na Califórnia e no Colorado. As transportadoras recentemente ganharam US $ 15 bilhões em apoio adicional à folha de pagamento no mais recente pacote de ajuda ao coronavírus que o presidente Donald Trump assinou no domingo. Isso exige que as companhias aéreas mantenham funcionários na equipe até 31 de março e chamem de volta mais de 30.000 trabalhadores que eles dispensaram quando os termos do último pacote, que era de US $ 25 bilhões, expiraram em 1º de outubro. Executivos da United Airlines disseram que esperam que seja temporário. “A verdade é que simplesmente não vemos nada nos dados que mostre uma grande diferença nas reservas nos próximos meses”, disseram o CEO Scott Kirby e o presidente Brett Hart em uma nota de funcionário em 21 de dezembro. “É por isso que esperamos que o recall seja temporário.” Notícia publicada pelo canal americano CNBC

Redação.