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Uber consegue licença de 18 meses para continuar operando em Londres

Uber consegue licença de 18 meses para continuar operando em Londres

Imagem de Free-Photos por Pixabay

Nesta segunda-feira o Uber venceu sua luta legal para continuar operando em Londres. Um juiz revogou a proibição do aplicativo de chamada de carona pelo regulador de transporte da cidade e concedeu-lhe uma nova licença de 18 meses. Em 2019, a Transport for London (TfL) retirou a licença do Uber pela segunda vez - primeiro, recusou-se a renovar a licença do Uber em Londres em 2017 - citando um “padrão de falhas” que colocava os passageiros em risco. Alega-se que uma falha nos sistemas do Uber permitiu que motoristas não autorizados carregassem suas fotos para contas de outros motoristas e pegassem passageiros de forma fraudulenta em pelo menos 14.000 viagens. O juiz Tan Ikram declarou no Tribunal de Magistrados de Westminster que tinha “confiança suficiente” no Uber “e que não representa mais um risco para a segurança pública”. “Apesar de suas falhas históricas, acho que (Uber), agora, está adequado para possuir uma licença de operador e PHV (veículo de aluguel privado) em Londres”, disse Ikram em seu julgamento . A nova licença do Uber em Londres terá duração de 18 meses e vem com várias condições acordadas conjuntamente pelo Uber e pela TfL. As ações da empresa de transporte por aplicativo subiram 6% no pré-mercado após a decisão, mas depois fecharam para negociar 3% mais altas. “Esta decisão é um reconhecimento do compromisso do Uber com a segurança e continuaremos a trabalhar de forma construtiva com a TfL”, disse Jamie Heywood, gerente geral regional para o norte e o leste da Europa. “Não há nada mais importante do que a segurança das pessoas que usam o aplicativo Uber enquanto trabalhamos juntos para manter Londres em movimento.” O Uber tentou acalmar as preocupações do regulador com a segurança dos passageiros, introduzindo um novo sistema em abril para verificar a identidade dos motoristas por meio de uma combinação de reconhecimento facial e revisores humanos. Apesar de perder sua licença, a empresa ainda conseguiu operar em Londres quando reivindicou a proibição. Londres é de longe o maior mercado da Uber na Europa. A empresa acumulou cerca de 3,5 milhões de usuários e 45.000 motoristas na capital do Reino Unido desde o lançamento lá em 2012. Apesar de ser o maior da cidade, enfrenta forte concorrência de vários novos operadores, incluindo Ola da Índia , Bolt da Estônia e Free Now da Alemanha. “Apoiamos totalmente a ação inicial tomada pela Transport for London e o alto padrão que a TfL mantém para todas as empresas de táxi e táxi na capital”, disse Mariusz Zabrocki, gerente geral da Free Now no Reino Unido. ‘Um desastre para Londres’ A decisão de segunda-feira remove uma fonte importante de incerteza regulatória para o Uber. Mas a empresa ainda enfrenta várias batalhas jurídicas em todo o mundo. Na Califórnia, o Uber está lutando contra um processo que faria com que seus motoristas fossem reclassificados como funcionários. Também está lutando contra um caso semelhante no Supremo Tribunal do Reino Unido, onde os motoristas querem ser tratados como trabalhadores com direito a proteções como um salário mínimo e férias. Uma perda para o Uber que teria consequências significativas para a chamada economia de gig. Um veredicto é esperado ainda este ano. A decisão de restaurar a licença do Uber em Londres atraiu uma reação feroz da icônica indústria de táxis pretos da cidade, que frequentemente entra em conflito com o Uber por causa da regulamentação e tarifas competitivas. “A decisão de hoje é um desastre para Londres”, disse Steve McNamara, secretário-geral da Licensed Taxi Drivers ’Association. “O Uber tem demonstrado repetidamente que simplesmente não é confiável colocar a segurança dos londrinos, de seus motoristas e de outros usuários das estradas acima do lucro. Infelizmente, parece que o Uber é grande demais para ser regulado de forma eficaz, mas grande demais para falhar ”.

Redação