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A American Airlines, deverá cortar voos para mais cidades dos EUA, diz CEO

A American Airlines, deverá cortar voos para mais cidades dos EUA, diz CEO

Bilal EL-Daou por Pixabay

A American Airlines seria forçada a interromper o serviço para outros mercados dos EUA na ausência de um novo alívio do coronavírus em Washington, disse o CEO Doug Parker à CNBC na quinta-feira. A companhia aérea já cortou o serviço para 13 cidades durante o mês de novembro, disse Parker em “Squawk Alley”, logo após a presidente da Câmara, Nancy Pelosi, D-Calif., Rejeitar a ideia de um pacote de ajuda independente para companhias aéreas, a menos que fazia parte de uma medida de estímulo mais ampla. Parker disse que a American e outras grandes companhias aéreas estão adiando mais cortes de voos, mantendo esperança de ajuda governamental adicional. “Haverá absolutamente a interrupção do serviço para pequenas comunidades, e haverá muito menos serviço para comunidades maiores” sem mais alívio do coronavírus, ele enfatizou. No início desta semana, o presidente Donald Trump interrompeu conversações de alívio mais amplas e, em seguida, começou a pressionar por medidas menores focadas em companhias aéreas, pequenas empresas e cheques de estímulo para americanos individuais. Na manhã de quinta-feira, antes dos comentários de Pelosi, o presidente afirmou que “algumas conversas muito produtivas” foram retomadas entre os negociadores de estímulo. A primeira rodada de apoio governamental durante a pandemia veio em março e impediu as companhias aéreas de fazer cortes de empregos e obrigou-as a manter níveis mínimos de serviço até 30 de setembro. “Isso nos deu os fundos para manter as pessoas empregadas que ... não havia demanda suficiente para o serviço da companhia aérea para mantê-los empregados”, disse Parker. “Isso nos permitiu atender mais mercados do que teríamos de outra forma.” A indústria de viagens foi significativamente prejudicada pela pandemia do coronavírus. As viagens aéreas melhoraram desde seu ponto mais baixo na era do vírus em abril, mas uma média de sete dias de exames do TSA permanece cerca de um terço dos níveis de 2019. Parker disse que a American Airlines projeta que sua receita para o terceiro trimestre caia cerca de 75% ano a ano, um pouco melhor do que a queda de vendas de cerca de 85% experimentada no segundo trimestre. A empresa estima uma queda de 65% no quarto trimestre, “então é uma melhora gradual, mas a partir de uma base incrivelmente baixa”, disse ele. “Não podemos continuar a esperar. Se formos forçados a isso, é claro, vamos de fato interromper o serviço para muitos mercados e seremos muito mais lentos para se recuperar e ajudar o país a se recuperar desta pandemia ”, disse Parker. Além dos cortes no serviço, a American começou a dispensar cerca de 19.000 trabalhadores neste mês, depois que o lote inicial de ajuda expirou. A United Airlines também dispensou trabalhadores. Ambas as empresas indicaram que reduziriam os cortes se a ajuda fosse estendida. Parker disse que a necessidade de reduzir a força de trabalho é conseqüente porque leva tempo para retreinar os trabalhadores que foram dispensados, especialmente os pilotos. É um processo que pode demorar entre 12 e 15 meses, disse Dennis Tajer, capitão do Boeing 737 da American Airlines e porta-voz do sindicato dos pilotos, à CNBC na semana passada. “É um navio muito grande e quando você o para, é preciso muita energia para colocá-lo de volta em funcionamento”, disse Tajer. “Estamos em um ponto onde, infelizmente, as pessoas estão começando, muito devagar, mas as pessoas estão começando a voltar ao trabalho. As empresas estão começando a falar em ter seu pessoal viajando novamente e, infelizmente, tudo isso vai ficar bloqueado ”por licenças que atrasam o serviço, disse Parker. “Simplesmente não teremos a capacidade de reagir tão rápido quanto a demanda voltou.” “Isso é maior do que apenas tentar manter as companhias aéreas à tona”, acrescentou. “Trata-se de manter a infraestrutura crítica à tona para que nosso país saia desta pandemia.”

Redação com entrada cnbc