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Renault da França, Geely da China vão explorar novo empreendimento com foco em híbridos
A francesa Renault disse que está procurando reanimar os negócios na China ao formar uma joint venture de veículos híbridos com o Geely Holding Group , um ano depois de encerrar sua operação anterior no maior mercado automotivo do mundo. As duas empresas assinaram um acordo-quadro para estabelecer a joint venture, que produziria e venderia carros híbridos gasolina-elétricos da marca Renault na China usando as tecnologias, cadeias de suprimentos e instalações de fabricação da Geely, enquanto a Renault se concentraria em vendas e marketing. A Reuters relatou o plano na manhã de segunda-feira, citando pessoas a par do assunto. Como parte da parceria, as duas montadoras também concordaram em explorar uma localização conjunta dos veículos híbridos Lynk & Co-brand da Geely na Coréia do Sul, onde a Renault fabrica e vende carros há mais de duas décadas. O empreendimento se concentraria inicialmente na China e na Coréia do Sul, mas provavelmente seria expandido para cobrir os mercados asiáticos de rápido crescimento. Geely e Renault também estão procurando desenvolver carros totalmente elétricos para o empreendimento, disse uma fonte familiarizada com o assunto. O novo empreendimento é baseado em um empreendimento com foco em EV que a Geely fundou em 2019 com a Daimler , que planeja fabricar na China e vender EVs de marcas inteligentes com base na tecnologia Geely usando a rede de vendas global da Daimler. O empreendimento da Geely-Renault, no entanto, seria completamente separado do empreendimento da Geely com a Daimler. Para Geely, a maior montadora local da China em vendas, a mais nova joint venture fortaleceria sua estratégia de usar parcerias com outras montadoras para compartilhar tecnologias, cadeias de suprimentos e fabricação, o que reduz os custos de desenvolvimento de EV e outras tecnologias de mobilidade futuras. Para a Renault, a parceria ajudaria a montadora francesa a reconstruir sua presença na China depois que encerrou uma joint venture com a Dongfeng Motor Group em 2020. A Renault e a Geely fariam os carros “nas fábricas existentes da Geely” com o objetivo de, eventualmente, exportar os veículos, dizia um documento. No entanto, uma fonte disse que é improvável que divulguem imediatamente em quais plantas a produção será realizada. A joint venture proposta da Renault-Geely poderia ser controlada pela Geely, disse uma das fontes, em contraste com a joint venture Smart da Geely com a Daimler, na qual ambas as empresas têm participação igual. A Renault e seu parceiro de aliança global Nissan Motor Co tinham o mesmo parceiro chinês Dongfeng, antes da joint venture Renault-Dongfeng ser dissolvida. A Renault e a Nissan também há muito projetam, produzem e comercializam carros em conjunto que compartilham plataformas e outros componentes do veículo para reduzir os custos de fabricação e outros. Não ficou imediatamente claro como a nova parceria da Renault com a Geely impactaria a aliança Renault-Nissan. Dois líderes da administração da Nissan disseram à Reuters que não sabiam que a Renault estava em negociações com a Geely. Eles disseram que a Nissan poderia se beneficiar se aproveitasse as cadeias de suprimentos da Geely, mas era muito cedo para avaliar o impacto. Os fabricantes de automóveis estão ansiosos para usar veículos híbridos gasolina-elétricos, que têm melhor eficiência de combustível do que seus homólogos totalmente a gasolina, para atender às regulamentações automotivas cada vez mais rígidas em todo o mundo. Esses veículos híbridos, que os motoristas não podem carregar com eletricidade diretamente, são diferentes dos carros híbridos plug-in. Por CNBC
Fonte: Redação