Credítos: Imagens NYSE
Maersk tintas negocia para garantir o fornecimento de e-metanol verde para embarcações, com lançamento previsto para 2023
A Maersk disse que garantiu um fornecimento de e-metanol “verde” para o que descreveu como “o primeiro navio porta-contêiner do mundo operando com combustível neutro em carbono”. Henriette Hallberg Thygesen, CEO de frota e marcas estratégicas da Maersk, disse que o acordo com a European Energy and Reintegrate coloca sua empresa “no caminho certo para cumprir essa ambição Em termos simples, “neutro em carbono” significa que as emissões de CO2 são compensadas por uma quantidade igual de remoção de CO2. Se algo é carbono negativo, significa que mais CO2 é removido da atmosfera do que emitido. A pegada ambiental do transporte marítimo é significativa. De acordo com a Agência Internacional de Energia, em 2019 o transporte marítimo internacional - uma engrenagem crucial na economia mundial - foi responsável por aproximadamente 2% das “emissões globais de CO2 relacionadas à energia”. Com as principais economias ao redor do mundo tentando cortar as emissões a fim de cumprir as metas de zero líquido, o setor de transporte marítimo precisará encontrar novas maneiras de reduzir a pegada ambiental de suas operações. Em abril, o grupo de campanha Transport & Environment, com sede em Bruxelas, publicou um relatório abrangente sobre a descarbonização do transporte marítimo. Entre outras coisas, enfatizou a importância de combustíveis sustentáveis no futuro. “Para atingir a descarbonização total do setor de transporte marítimo, é necessária uma nova fonte de combustível sustentável e renovável”, afirma a pesquisa. “Os combustíveis produzidos por eletricidade renovável adicional (e-combustíveis ou eletrocombustíveis) são a única solução escalonável que atende aos requisitos de combustíveis limpos, implantáveis e com alta densidade de energia”, acrescentou.
Fonte: Por CNBC