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Nissan está tentando se recuperar de turbulências e perdas

Nissan está tentando se recuperar de turbulências e perdas

Dũng Nguyễn por Pixabay

A montadora japonesa Nissan tem uma história de se salvar da beira do desastre. No momento, ele está tentando repetir o truque. Como todas as outras montadoras, a empresa está perdendo dinheiro com a pandemia do coronavírus, mas também está tentando se recuperar de algumas feridas autoinfligidas por ex-executivos da Nissan, incluindo o ex-CEO Carlos Ghosn. Agora está retraindo a produção, lançando alguns novos modelos e tentando recuperar o seu pé e reputação, de acordo com o divulgado pelo canal americano CNBC. Em meados de novembro, a montadora registrou prejuízo trimestral de cerca de 44,4 bilhões de ienes (US $ 420 milhões). Ela agora espera perder várias vezes isso - cerca de 615 bilhões de ienes (US $ 5,9 bilhões) no ano fiscal de 2020, que termina em março. Isso é uma melhoria em relação à perda original esperada de cerca de 670 bilhões de ienes, que é aproximadamente a mesma quantia de dinheiro perdida no ano fiscal de 2019. A Nissan também está lidando com as consequências da prisão de Ghosn em um aeroporto de Tóquio em novembro de 2018. Ele foi acusado de subnotificar gravemente sua renda e usar indevidamente os fundos da empresa. Depois de vários meses dentro e fora da prisão, Ghosn escapou do Japão em um jato particular enfiando-se em uma caixa para equipamentos musicais. Enquanto isso, a empresa está tentando ajustar sua linha e lançar alguns novos produtos. Um que grande parte do mundo automotivo está de olho é o Ariya, um crossover elétrico. A Nissan tinha sido uma espécie de líder em veículos elétricos quando lançou o Leaf, um pequeno hatchback elétrico acessível. Outros fabricantes de automóveis os alcançaram e começaram a roubar os holofotes. O Ariya é um produto mais ambicioso e está posicionado em um segmento popular entre os clientes no momento. “Quando há uma empresa automotiva em apuros, você sempre ouve a mesma piada: não há nada que um grande produto não possa consertar”, disse Karl Brauer, que é analista executivo da empresa de pesquisa e listagem automotiva iSeeCars. “Se você pudesse fazer um ótimo produto, ficaria surpreso com a quantidade de outros problemas que pode ter e sobreviver.” Publicado pela CNBC

Redação